הרשויות באי ג'יגליו, מול חופי הים בו התרסמה אוניית השייט בקוסטה קונקורדיה בינואר 2012, מודאגות ברצינות מפני קוסטה קרוז הזהירות מפני זיהום סביבתי אפשרי בעת גרירת ספינה לנמל ג'נובה.
גרירת קוסטה קונקורדיה עלולה לגרום לנזק מסוים למים ששוטפים את האי ג'יגליו, מול חופי הים שקע בו הספינה בשנת 2012. זו בדיוק המסקנה שבעלת החברה של הספינה הגיעה לדו"ח על הובלת קוסטה קונקורדיה לנמל גנואה, שם תפורק הספינה. במסמך שסופק על ידי קוסטה קרוז נכתב כי הים הטירוני עשוי להיות מזוהם בכימיקלים ובשמנים במהלך המסע האחרון של התוחם שנקבע ליולי השנה. בדו"ח ציינה החברה כי הזיהום האפשרי יהיה "זמני וחסר חשיבות", אך בכל זאת קראה להשתמש בציוד מתאים שיסלק חומרים מזיקים מהמים לאחר גרירת קוסטה קונקורדיה.
ראש העיר ג'יגליו סרחיו אורטלי הודה כי היה המום לקרוא את הנתונים שנמסרו. לדברי אורטלי, הוא חושש ברצינות כי שחרור כימיקלים לים עלול להשפיע ברצינות על ענף התיירות, המפותח היטב באזור. המצפה הסביבתי, סוכנות איטלקית המפקחת מקרוב אחר היערכותה של קוסטה קונקורדיה לסילוק, הגיבה בצורה שלילית ביותר לדו"ח החברה, והאשימה את קוסטה קרוז באכיפה לקויה של אמצעי מניעת זיהום.
ראש אזור טוסקנה, אנריקו רוסי, קרא לממשלה להתערב. פרנקו גבריאלי, ראש שירות ההגנה האזרחית האיטלקי, מיהר להבטיח כי גרירת קוסטה קונקורדיה והרחקה לאחר מכן של התוח יבוצעו בהתאם לכל תקני ובטיחות הבטיחות. עוד אמר כי כעת המשא ומתן על פירוק הספינה נכנס לשלב הסופי.
הפעולה המורכבת של הצבת הספינה על רציף תת-ימי להובלה ליעדה האחרון מתוכננת ליום 12-15 ביולי. קוסטה קונקורדיה תצא למסע האחרון לנמל, שם לאחר מספר בדיקות הוא יפורק לחלוטין. הרשויות האיטלקיות החליטו רק לאחרונה על המקום בו יפורק התוחם הענק. בתחילה ניתנה עדיפות לטורקיה, אך נמל גנואה זכה במכרז.
ספינת השייט בקוסטה קונקורדיה טסה לשוניות בסמוך לאי ג'יגליו ב- 13 בינואר, 2012. הרס הספינה גבה את חייהם של 32 נוסעים. רב החובל של הספינה פרנצ'סקו שטינו (פרנצ'סקו שטינו) הואשם בהרג שלא בכוונה, ברשלנות ובנטישה מוקדמת של הכלי. עם זאת, סקטינו מכחיש כל מעורבות בטרגדיה, ומאשים את מנהל ההסבר שפירש לא נכון את פקודתו. יתרה מזאת, סרן העבר אינו מסתיר את העובדה שאחרי המשפט הוא נחוש לחזור לגשר הקברניט.
