הרעיון שייך לפרנקו ליסי וכבר קיבל את אישורו של לגמבינטה, ארגון סביבתי איטלקי ללא מטרות רווח. דלק צהוב הוא ידידותי לסביבה וכמעט 35% חסכוני יותר מבנזין.
עבור המוצר העיקרי אינו דורש עלויות. בכדי למלא את המכל אין צורך לחפש תחנת דלק: פשוט שתו מעט מים, ש"עוררים מתן שתן ", ועוצרים זמן מה בחניון. לפיכך, מנוע הפועל על שתן הוא פיתרון לבעיית הדלק היקר. וזו לא בדיחה: הרעיון (שכבר נבדק בהצלחה) שייך לחוקר מסרדיניה, שדרך אגב עבד בעבר במפעל פיאט. שמו של היזם הוא פרנקו ליסי, והמנוע הידידותי לסביבה שלו כבר קיבל תמיכה מאוניברסיטת ססארי (dell'Università di Sassari) ואף אושר על ידי מומחים עצמאיים של Legambiente.
יש לציין כי היזם הסרדיני פיתח עד שני מנועים, שניהם עומדים בכל תקני המדינה. מנוע אחד מיועד לרכבים, ואילו השני לשימוש ביתי: ניתן לחבר אותו למערכת תאורה או להתקין במכונת כביסה, דוד מים או מדיח כלים.
בשיפור מתמיד של המערכת, הצליח פרנקו לישי לחסל את הבעיות הכרוכות בשימוש בשתן כדלק. אחת הבעיות הללו - היווצרות של מעובה ומספר גדול של חלקיקים קטנים מזהמים - נפתרה על ידי התקנת פילטר מיוחד העשוי מצמר כבשים טהור. וודאי סרדיניאן (אך ורק כדי להדגיש את העובדה שפיתוח האי של המנוע בעל השפעה סביבתית נמוכה פותח באי זה).
פרנקו לישי מוכן להתווכח הרבה ואקטיבי על דלק ירוק, או יותר נכון צהוב: "האנרגיה המיוצרת בשתן מתאימה לא רק למכשירי חשמל ביתיים, אלא גם לכלי רכב. היא עשויה בהחלט להוות אלטרנטיבה לסוגי הדלק הקלאסיים למכוניות, למשאיות. עם זאת, במדינה האיטלקית הדבר אסור על פי חוק.
עם זאת, מותר להשתמש בתוספים שונים בדלק ", מסביר הסרדיני. - לכן, פיתחנו שנאי מיוחד המאפשר שימוש בשתן כתוסף במנוע המכונית. תוצאות הניסוי הן יותר ממעוררות השראה: מכוניות בנזין חוסכות 35%, מכוניות דיזל 60% וכלי רכב המונעים על דלק חוסכים עד 80% בעלויות הדלק. הבעלים של סירה קטנה או סירת דייג, בתורו, יכול להפחית את עלויות הדיזל בעד 65%. "
מלבד חיסכון בכסף, המנוע החדשני פותר גם את בעיית הערפיח: "בשלב הסופי של תהליך עיבוד השתן הוא הופך למים נקיים", אומרת דניאלה דוקאטו, רכזת פרויקט הסביבה הביתי הירוק C02.0. "מים עשירים בחומרים מזינים להאכיל את האדמה. "
