על מנת למשוך יותר תיירים ולהגדיל את המבקרים באתרים הפנורמיים של הקתדרלה, עד 2015 (תערוכת EXPO במילאנו), הרשויות מתכננות להקים מעלית חיצונית בסמוך לאחד מקירות הדואומו המפורסם של מילאנו.
הפרויקט, שהוצג על ידי La Veneranda Fabbrica del Duomo (תרתי משמע, "מוסד הפועלים המפואר של קתדרלת מילאנו"), המוקדש לתמיכה ושחזור הקתדרלה, עורר מחלוקת ודיון רבים בקרב מילאנים. כדי להגיע למרפסת התצפית, תיירים רבים (ויש כ700- אלף בשנה) צריכים לעלות במדרגות ממדרגות 201 או להשתמש במעלית הפנימית (אגב, די מהר). כלומר, לטפס לראש הדואומו היום אפשרי ללא שום בעיות.
לאחרונה, אפשר היה לשלב טיול במילאנו עם צילום תמונות. ביקור בקתדרלת הדואומו ובאטרקציות העיקריות האחרות של מילאנו הוא פרויקט ייחודי של צוות האתר CHEEZZ.ME, המאגד מדריך וצלם מקצועי. , חבר ותושב מקומי באדם אחד. אנו ממליצים לכל קוראינו המתכננים את טיולם לאיטליה להשתמש בשירותיהם.
אז למה להוסיף מעלית חיצונית, אפילו קלה ושקופה? תומכי הפרויקט טוענים כי החלטה כזו תגדיל את האטרקטיביות של הקתדרלה, אשר אם לשפוט על פי הצהרות הממשל הרגילות, היא זקוקה בדחיפות לכספים נוספים בכדי להבטיח את רמת התפעול והניהול הנכונים. כמובן שלפרויקט ישנם גם היתרונות והחסרונות שלו.
מצא מלון ליד קתדרלת הדואומונתחיל עם המקצוענים. ראשית, המעלית החיצונית מושכת ללא ספק תיירים ומעניקה רושם עז לנופים שנמצאים כבר במהלך העלייה. שנית, המעלית השקופה תהיה מבנה קל משקל שאינו מפר את הפנורמה הנפתחת מהגג. שלישית, הוא לא יותקן בקפידה בקיר הקתדרלה, ולכן, במידת הצורך, לאחר 2015 ניתן יהיה לפרק אותו בקלות. אגב, זו אחת הטענות העיקריות לטובת התקנת העיצוב. לבסוף, המעלית החיצונית היא זכר למודרניות, ויתור שהדואומו עושה לתקופתנו. אחרי הכל, כל ההיסטוריה של קתדרלת מילאנו היא היסטוריה של "פשרות" ו"וויתורים "לרוח התקופה. בהתחשב בכך שבניית הדואומו החלה בשנות ה- 1300, והסתיימה על פי התנהגותו של נפוליאון בראשית 1800, המראה הסופי של הבניין אינו עולה בקנה אחד עם הרעיון של האדריכלים הראשונים והוא נושא תווי אדריכלות של כל חמש המאות של בנייתו. אז זו קתדרלה מאוד סובלנית ו"גמישה ".
אך נזכיר גם את החסרונות של הפרויקט. הטענה העיקרית של מתנגדי התקנת מעלית חיצונית היא הקביעה כי בדרך זו מעודדים בדיקה קלילה ושטחית של הדואומו במילאנו: גרם מדרגות או מעלית ישנה לפחות יוצרים תחושה של "התגברות על מכשולים".
נראה כי סביר יותר שהמעלית תותקן על מנת למקסם את הכנסות הקתדרלה, במקום לפופולרי אותה.
כמובן שתחזוקת הדואומו דורשת משאבים שאותה מעלית חדשה צריכה לספק. עם זאת, על מפתחי הפרויקטים לספק נתונים ספציפיים: כמה יותר אנשים יוכלו לטפס על הגג בשנה לעומת 700 אלף הנוכחי, מה ההכנסה הצפויה שהם יביאו?
