החדשות הרעות עבור אלה שרצו לכלול את ונציה ברשימת הערים לשייט: הרשויות באיטליה מתכננות לסגור את לגונה של ונציה לספינות שייט, ומציעות לחברות מסלול חלופי.
בשנת 2015 ייאסר על ספינות שייט ענקיות להיכנס למרכז ההיסטורי של הלגונה הוונציאנית בקשר להצעת חוק חדשה של הרשויות האיטלקיות, שמנסות לפתור את בעיית זיהום המים ברמה הלאומית.
לפני זמן לא רב, תוכנית תוואי אלטרנטיבית שהוגשה לפרלמנט לצורך שיקול עוקף מרכז ונציה, כבר לא מעסיקה את חברות התיירות, שהספינות שלהן עוברות כיום רק קילומטר מהכיכר המרכזית של סן מרקו, משם פשוט נוף מדהים של אחת היפות ערים איטלקיות.
בשנה שעברה הציעו נציגי הנמל הראשי של ונציה לאסור כניסה ללגונה לספינות עם קיבולת של יותר מ 96,000 טון, אך תוכניתן מעולם לא אומצה. לפני זמן לא רב, ידוענים רבים חתמו על עצומה הקוראת להדיר את מרכז העיר על המים מתוואי אוניות השייט. על פי הצעת החוק החדשה, כבר משנת 2015, ספינות שייט ענקיות לא יהיו גלויות באגן כיכר סנט מרק ובתעלת ג'יודקה. החידוש ישפיע הן על כלי שיט גדולים והן על ספינות בגדלים קטנים.
כמה שרים איטלקים, כולל ראש התחבורה במדינה, מאוריציו לופי, תמכו בתוכנית החדשה במהלך פגישה עם נציגי נמלי ונציה, כמו גם הרשויות המקומיות ביום שישי.
"נראה לי שההחלטה שלנו להוציא את המטוסים מתעלות ונציה היא צעד מעולה ומהורהר שיעזור לשמור על המורשת התרבותית של העיר וגם להשפיע לטובה על כלכלתה", אמר לופי. כנתיב חלופי, הרשויות הציעו כי כלי השיט ילכו בתעלת קונטורטה סנטאנג'לו. במהלך הפגישה שר התחבורה האיטלקי גם דרש מהרשויות המקומיות לספק תחזית מפורטת של התוכנית החדשה.
בתוך כך, הארגון No Big Ships גינה את הצעת החוק, והסביר זאת בכך שהיא אינה מרמזת על הרחקה מוחלטת ממרכז ונציה של כל המטוסים ולא רק הגדולה שבהם.
ראוי לציין שלוונציה אין כרגע ראש עיר. ראש העיר הקודם על המים, ג'ורג'יו אורסוני, נאלץ להתפטר לאחר שהסתבך בשערוריית שחיתות.
לראשונה, תושבי ונציה חששו ברצינות ממצב הסביבה של עירם בינואר 2012, חודש לאחר הטרגדיה של ספינת השייט בקוסטה קונקורדיה, שהתרסקה מול חופי האי האיטלקי ג'יגליו. בנוסף לסיכון להתנגשות עם ספינות אחרות, כלי שיט גדולים הם גם אורחים לא רצויים בלגונה הוונציאנית בגלל הפליטות הרבות של פסולת הדלק והרטט, המשפיעים באופן שלילי ביותר על המבנים של ימי הביניים בעיר.
